MALTEMPO: GRANDINATE SU A4, AUTOSTRADA RIAPERTA A TRAFFICO
news locale - 07/11/2012 12:07

TRIESTE, 7 NOV - E' stata riaperta al traffico, dopo una notte di lavoro da parte del personale di Autovie Venete con l'ausilio di spazzaneve, l'autostrada A4 Venezia-Trieste rimasta chiusa dalla tarda serata di ieri in entrambe le direzioni di marcia a causa di una forte grandinata che aveva causato la formazione di ghiaccio sulle corsie di sorpasso. Si è trattato di un fenomeno che non ha precedenti: uno strato di circa 15 centimetri di grandine si è immediatamente compattato formando una enorme lastra di ghiaccio che ha causato il blocco del traffico e code di oltre dieci chilometri in entrambe le direzioni di marcia tra Portogruaro e San Giorgio di Nogaro in direzione di Trieste e tra il bivio A4-A23 e Latisana in direzione di Venezia. La situazione, secondo quanto comunicato da Autovie, ha reso impossibile l'uso di sale che, contenendo cloruri, avrebbe reso ancora più scivoloso il manto stradale. E' stato quindi necessario utilizzare gli spazzaneve, nonostante la temperatura esterna di 15 gradi e quella dell'asfalto di 17 gradi.

MALTEMPO: GRANDINATE SU A4, AUTOSTRADA RIAPERTA A TRAFFICO

TRIESTE, 7 NOV - E' stata riaperta al traffico, dopo una notte di lavoro da parte del personale di Autovie Venete con l'ausilio di spazzaneve, l'autostrada A4 Venezia-Trieste rimasta chiusa dalla tarda serata di ieri in entrambe le direzioni di marcia a causa di una forte grandinata che aveva causato la formazione di ghiaccio sulle corsie di sorpasso. Si è trattato di un fenomeno che non ha precedenti: uno strato di circa 15 centimetri di grandine si è immediatamente compattato formando una enorme lastra di ghiaccio che ha causato il blocco del traffico e code di oltre dieci chilometri in entrambe le direzioni di marcia tra Portogruaro e San Giorgio di Nogaro in direzione di Trieste e tra il bivio A4-A23 e Latisana in direzione di Venezia. La situazione, secondo quanto comunicato da Autovie, ha reso impossibile l'uso di sale che, contenendo cloruri, avrebbe reso ancora più scivoloso il manto stradale. E' stato quindi necessario utilizzare gli spazzaneve, nonostante la temperatura esterna di 15 gradi e quella dell'asfalto di 17 gradi.

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